परिचय
इस बदलाव का कारण नई BMW iX3 का अनावरण है, जिसके बाद ब्रांड की डिज़ाइन भाषा में व्यापक परिवर्तन आया है। यह परिवर्तन नई BMW iX3 के लॉन्च का परिणाम है। बाइक के बाज़ार में आने और इस विशेष प्रभाव के बीच स्पष्ट संबंध है। इसके परिणामस्वरूप, इंटीरियर में भी काफी बदलाव आया है, और हम एक अति-आधुनिक वातावरण की उम्मीद कर सकते हैं जो उच्चतम गुणवत्ता वाली सामग्रियों के उपयोग और नवीनतम तकनीकी आविष्कारों के समावेश से सुसज्जित है। यह सब होना स्वाभाविक था। हम जो हासिल कर सकते हैं, उनमें से एक यह है कि हम उत्साह और उत्सुकता के साथ किसी चीज़ का इंतज़ार कर सकते हैं।
एक अतिरिक्त जानकारी के तौर पर, यह अनुमान लगाना पूरी तरह से असंभव नहीं है कि iX3 में लागू किए गए कुछ विशिष्ट समाधानों का एक महत्वपूर्ण प्रतिशत भविष्य के BMW मॉडलों में भी उपयोग किया जाएगा। यह एक ऐसी बात है जिसकी उम्मीद की जा सकती है। इस तरह की संभावना है जिसे एक संभावना के रूप में ध्यान में रखा जाना चाहिए। पहली नज़र में, ऐसा लगता है कि इसमें लाभ की क्षमता है। इस विशेष विषय पर विचार करते समय, इस जानकारी को अच्छी तरह से समझना अत्यंत महत्वपूर्ण है। अब जब हमने यह कर लिया है, तो आइए उन नई विशेषताओं पर एक नज़र डालते हैं जो हमारी इलेक्ट्रिक SUV ने अब उपलब्ध होने के बाद से पेश की हैं। इसे पूरा करना सबसे पहली प्राथमिकता है।
पैनोरैमिक विज़न
इस बात की प्रबल संभावना है कि विचाराधीन कॉकपिट ठीक उसी स्थान पर स्थित हो, जिसकी चर्चा यहाँ हो रही है। पैनोरैमिक विज़न नामक डिस्प्ले ने पहले से मौजूद पारंपरिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की जगह ले ली है। ये सभी क्लस्टर एक ही क्षेत्र में स्थित थे। यह डिस्प्ले विंडशील्ड के निचले हिस्से के पास स्थित है और ऊपर से देखने पर क्षैतिज रूप से दिखाई देता है। यह एक क्षैतिज डिस्प्ले है। इसे विंडशील्ड के नीचे, यानी विंडशील्ड के निचले हिस्से में देखा जा सकता है। चालक इस डिस्प्ले को देख सकता है। पैनोरैमिक विज़न iX3 के कॉकपिट में दिया गया एक फीचर है, जो कॉकपिट के लेआउट के मामले में सामान्य से हटकर है। इस तकनीक के उपयोग से चालक अपने आसपास के पूरे वातावरण को देख सकता है। इस तकनीक के उपयोग से चालक को अपने आसपास के पूरे क्षेत्र की निगरानी करने का अवसर मिलता है।
क्योंकि यह हवा में तैरती हुई डिस्प्ले बार की तरह दिखती है, इसलिए आसपास मौजूद सभी लोगों को दिखाई देती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह तैरती हुई प्रतीत होती है। इसी कारण से, यह तैरने का आभास देती है, और यही इस स्थिति का कारण है। कमरे के बीच में स्थित 17.9 इंच की टचस्क्रीन, इसका उपयोग करने वाले व्यक्ति के लिए अनुभव को पूरी तरह से अनुकूलित करने की सुविधा देती है। इस तकनीक के विकास के परिणामस्वरूप, अब लगभग एक मीटर चौड़ी बार पर जानकारी और विजेट प्रदर्शित करना संभव है। यह हाल ही में हासिल की गई एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है। स्मार्टफोन के समान इस तकनीक का उपयोग करके इस उद्देश्य को प्राप्त किया जा सकता है। इसके विपरीत, डिस्प्ले मोड पहली बार उपयोग किए जाने पर एक निश्चित कॉन्फ़िगरेशन में पूर्व-निर्धारित होते हैं। इस कॉन्फ़िगरेशन को डिफ़ॉल्ट कहा जाता है। विभिन्न डिस्प्ले मोड के लिए, अब एक सेटिंग उपलब्ध है जिसे चुना जा सकता है।
iX3 की निर्माण प्रक्रिया
कॉकपिट की बात करें तो, हेड-अप डिस्प्ले का विकल्प भी विचारणीय है, जो कॉकपिट को त्रि-आयामी अनुभव प्रदान करता है। यह विचार कई अन्य विकल्पों में से एक है। यदि आप इस विकल्प को चुनते हैं, तो आपको एक संशोधित स्टीयरिंग व्हील मिलेगा जिसमें एकीकृत टच कंट्रोल और पिछले मॉडल की तुलना में अधिक स्पष्ट लाइनें होंगी। इसके अलावा, स्टीयरिंग व्हील का मूल्यांकन पिछले मॉडल की तुलना में उसके पूर्ववर्ती मॉडल के क्रम में किया गया है। इन सभी पहलुओं के वर्तमान संस्करणों और वर्तमान में उपलब्ध संस्करणों में महत्वपूर्ण अंतर हैं। ये अंतर काफी महत्वपूर्ण हैं। सेंटर कंसोल को अधिक उपयोगकर्ता-अनुकूल बनाने के प्रयास में, चयन लीवर को कंसोल से हटाने का निर्णय लिया गया। यह कदम कंसोल को अधिक आसानी से सुलभ बनाने के उद्देश्य से उठाया गया था। कंसोल के भीतर, कुछ टच कंट्रोल और चिकनी सतहें हैं जिन्हें उस क्षेत्र में रखा गया है जहां पहले अन्य घटक स्थित थे। इन कंट्रोल और सतहों को उस क्षेत्र में रखा गया है।
पूरी निर्माण प्रक्रिया के दौरान, हस्तशिल्प बनाने में उपयोग की जाने वाली सामग्रियों का ही इस्तेमाल किया गया। न्यूनतमवादी दृष्टिकोण का यह अर्थ बिल्कुल नहीं है कि अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए गुणवत्ता से समझौता करना पड़े। iX3 के निर्माण में प्रयुक्त आधार पुनर्चक्रण योग्य सामग्री, नकली चमड़े और उच्चतम गुणवत्ता वाली फिनिशिंग से बने हैं। निर्माण प्रक्रिया में इन आधारों का विभिन्न तरीकों से उपयोग किया जाता है। जो लोग उच्च स्तर की परिष्कारिता के लिए प्रसिद्ध वातावरण की तलाश में हैं, उनके लिए iX3 एक आदर्श विकल्प है। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह पहले से संभव संयोजनों की तुलना में अधिक परिष्कृत संयोजन बनाना संभव बनाता है। इसका एक विशेष कारण यह है कि यह पहले से सोचे जा सकने वाले संयोजनों की तुलना में अधिक जटिल संयोजन बनाने में सक्षम बनाता है।
संशोधन विकल्प
कारीगरी बेहद उच्च स्तर की सटीकता की कही जा सकती है, और स्क्रीन पर दिखाए गए दृश्य समझने में बेहद आसान लगते हैं। निर्माण के संदर्भ में, विवरण पर काफी ध्यान दिया गया है। यद्यपि कुछ क्षमताएँ, जैसे कि टचस्क्रीन के माध्यम से सीटों को पूरी तरह से संचालित करने की क्षमता, रोजमर्रा के जीवन में उतनी उपयोगी न हों, फिर भी उत्पाद की समग्र गुणवत्ता इतनी उत्कृष्ट है कि यह वास्तव में आश्चर्यजनक है। इसका कारण उत्पाद की अत्यधिक सुंदरता है। हेडलाइनर पर ग्रैब ग्रिप्स की अनुपस्थिति और फ्रंट बेल्ट की ऊंचाई को समायोजित करने में असमर्थता, सामान्य रूप से सामंजस्यपूर्ण समग्र रूप को बाधित करने वाले दो उदाहरण हैं। ये दोनों विशेषताएं अपेक्षाकृत विघटनकारी विशेषताओं के उदाहरण हैं। ये दोनों विशेषताएं उन व्यक्तियों में मौजूद कुछ गुणों के उदाहरण हैं। इनमें से कोई भी विशेषता चित्र के समग्र सामंजस्य में योगदान नहीं देती, जिसके परिणामस्वरूप चित्र बिगड़ जाता है। ध्यान में रखने योग्य कई प्रकार की विशिष्टताओं के कुछ उदाहरण नीचे दिए गए हैं। दूसरी ओर, ये परिवर्तन समकालीन और आकर्षक परिवेश की समग्र अनुभूति में कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं लाते हैं।
जब हम BMW के ट्रंक की क्षमता और आसानी से उपलब्ध क्षेत्र, दोनों को ध्यान में रखते हैं, तो हम देख सकते हैं कि पीछे का कंपार्टमेंट चलने-फिरने और लेगरूम के मामले में अधिक लचीलापन प्रदान करता है। इसका कारण यह है कि पीछे का कंपार्टमेंट वाहन के आनुपातिक रूप से बड़े हिस्से को कवर करता है। विशेष रूप से, इसका कारण यह है कि वाहन के व्हीलबेस को बढ़ाया गया है और कार का फर्श पूरी तरह से समतल बनाया गया है। इन दोनों बदलावों ने वर्तमान स्थिति में योगदान दिया है। BMW का फर्श पूरी तरह से समतल होने के कारण यह स्थिति उत्पन्न होती है। वास्तव में, यह स्थिति ड्राइवर के साथ कार के बीच में स्थित सीट पर बैठे व्यक्ति के लिए भी लागू होती है। आगे की सीटें विशाल हैं और पर्याप्त पार्श्व समर्थन प्रदान करती हैं, इसके अलावा, कंप्यूटरीकृत समायोजन के कई विकल्प उपलब्ध हैं। इसके अलावा, आपकी आवश्यकताओं के अनुरूप सीटों में बदलाव के कई विकल्प उपलब्ध हैं। प्रत्येक सीट के बीच पर्याप्त जगह होना भी एक महत्वपूर्ण बात है जिस पर ध्यान देना चाहिए। वहीं दूसरी ओर, वाहन के चालक पक्ष की पिछली सीटें भी उतनी ही आरामदायक हैं जितनी कि आगे की सीटें। यह बात बिल्कुल सच है।
निष्कर्ष
इससे पिछली पीढ़ी में, ट्रंक की क्षमता 520 लीटर थी, जो इस पीढ़ी के ट्रंक के आकार के बराबर है। हमारी पीढ़ी का हर व्यक्ति इसे आसानी से कर सकता है। अधिकांश लोगों में यह आम सहमति है कि ट्रंक की क्षमता उसकी स्वाभाविक क्षमता के बराबर है। पीछे की सीटों को फोल्ड करने पर, ट्रंक को बिना किसी अतिरिक्त जगह की आवश्यकता के 1,750 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है। यह ट्रंक के विस्तार योग्य होने के कारण संभव है। ट्रंक को उसकी अधिकतम लंबाई तक बढ़ाया जा सकता है, इसलिए परिस्थितियों के अनुसार यह संभव है। ट्रंक की क्षमता को आसानी से बढ़ाया जा सकता है, इसलिए यह असंभव नहीं है। “ट्रंक” शब्द का प्रयोग अक्सर वाहन के आगे स्थित 58 लीटर क्षमता वाले डिब्बे के लिए किया जाता है। यह एक आम चलन है। संभव है कि आप जिस डिब्बे की तलाश कर रहे हैं वह कार के आगे वाले हिस्से में स्थित हो। चूंकि इसे विशेष रूप से चार्जिंग केबल और दैनिक उपयोग की अन्य छोटी वस्तुओं को सुरक्षित रखने के उद्देश्य से बनाया गया था, इसलिए यह फ्रंट ट्रंक इन वस्तुओं को रखने के लिए एक उपयुक्त स्थान होगा, क्योंकि यह पूरी तरह से इन्हीं चीजों को रखने के उद्देश्य से बनाया गया था।
