परिचय
मान लीजिए कि आप एक एंट्री-लेवल बीएमडब्ल्यू के मालिक हैं, तो क्या मुझे अपने दावे की सत्यता के बारे में चिंतित होना उचित होगा? यद्यपि यह वाहन 381 हॉर्सपावर उत्पन्न करने में सक्षम है, लेकिन यह वाहन के आगे और पीछे दोनों पहियों को चलाने के लिए पर्याप्त नहीं है। वाहन की शक्ति अपर्याप्त है। दुर्भाग्य से, यह एक समस्या है। यह एक बेहद दुर्भाग्यपूर्ण स्थिति है क्योंकि कार में यात्रियों के बैठने की पर्याप्त क्षमता नहीं है। इसके अलावा, ट्यूनर मैनहार्ट दिन या रात किसी भी समय आपकी सहायता के लिए तत्पर हैं। ट्यूनर मैनहार्ट ने न केवल सबसे उन्नत मॉडलों पर काम किया है, बल्कि उन्होंने एक्स6 के मूलभूत सिद्धांतों को भी लागू किया है। उनकी सहायता का उपयोग करके, जो आपके लिए संभव है, आप इसका लाभ उठा सकते हैं।
इस नई स्थिति के परिणामस्वरूप, अब आपके पास किसी तीसरे पक्ष से सहायता का अनुरोध करने का विकल्प है। यह एक महत्वपूर्ण विकास है। यह नई उपलब्धि अत्यंत महत्वपूर्ण है। अधिकांश मामलों में, जब इस वाक्यांश का प्रयोग किया जाता है, तो यह एम कारों के संदर्भ में होता है, जो मैनहार्ट और बीएमडब्ल्यू द्वारा निर्मित वाहन हैं और जिनका प्रदर्शन किसी अन्य वाहन से बेजोड़ है। एम वाहन ऑटोमोबाइल की एक विशिष्ट श्रेणी हैं। “एम कार” शब्द का प्रयोग “एम” वर्गीकरण वाले वाहनों के लिए एक दूसरे के पर्यायवाची के रूप में करना बहुत असामान्य है। हालांकि वुप्पर्टल के ट्यूनिंग विशेषज्ञों के लिए 600, 700 या इससे भी अधिक हॉर्सपावर स्तर हासिल करना असामान्य नहीं है, लेकिन इससे भी अधिक हॉर्सपावर स्तर हासिल करना वास्तव में आश्चर्यजनक है।
इसका कारण यह है कि कुछ विशेष प्रतिभाएं हासिल करने के बाद वे अगले स्तर पर पहुंच सकते हैं। इसका कारण यह है कि उच्च स्तरों का अस्तित्व कोई असामान्य घटना नहीं है। इस परिस्थिति के कारण यह निष्कर्ष निकला है। वैकल्पिक रूप से, इस समस्या से निपटने के लिए एक पूरी तरह से अलग रणनीति भी अपनाई जा सकती है। मैनहार्ट मॉडल रेंज के निचले सिरे से भी परिचित है, यह बात वे MHX6 500 के लॉन्च के माध्यम से प्रदर्शित करने में सक्षम हैं। इन दोनों विचारों को प्रदर्शित करने के परिणामस्वरूप, यह अब संभव है। चूंकि इन उत्पादों के निर्माण के लिए जिम्मेदार व्यक्ति ही इनके स्वयं के उत्पादन के लिए भी उत्तरदायी थे, इसलिए ऐसा है। इस विशेष मामले में, आधार xDrive40i है, जो X6 वाहनों की श्रृंखला के लिए एक प्लेटफॉर्म के रूप में कार्य करता है। दूसरे शब्दों में, xDrive40i ही आधार है। आधार को अपना कार्य पूरा करने के लिए, आधार ही वह इकाई है जो इस प्रकार की जिम्मेदारी के लिए उत्तरदायी है।
न्यूटन मीटर
xDrive40i में तीन लीटर का इन-लाइन छह-सिलेंडर इंजन लगा है, जिसका पहचान नंबर B58B30 है। यह एक ऐसा वाहन है जिसे निर्माता से चुरा लिया गया है और वर्तमान में ऑटोमोटिव उद्योग द्वारा इसका दुरुपयोग किया जा रहा है। xDrive40i एक चोरी का वाहन है। वर्तमान में, यह इंजन इस वाहन में लगा हुआ है। इस समय इस इंजन का उपयोग किया जा रहा है। वर्ष 2023 से शुरू होकर, ग्राहकों को उस विशेष मॉडल को खरीदने का अवसर दिया गया, जिसके लिए वे अधिकृत थे। यह विशेष मॉडल उपभोक्ताओं के लिए बिक्री के लिए उपलब्ध कराया गया था। ग्राहकों को इस विशिष्ट मॉडल को खरीदने का अवसर दिया गया है। कार में मानक फीचर के रूप में टर्बोचार्जर लगा है, जो इसे 381 हॉर्सपावर और 520 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन्न करने में सक्षम बनाता है। यह एक मानक फीचर है। इस टर्बोचार्जर के कारण, वाहन स्वयं ही शक्ति उत्पन्न करने में सक्षम है। टर्बोचार्जर के लगने से, जो इसके इंस्टॉलेशन को संभव बनाता है, यह अब सैद्धांतिक रूप से व्यवहार्य है। इसके अलावा, अब इन्हें स्थापित करना संभव है। वर्तमान में उपलब्ध सबसे महत्वपूर्ण लाभों में से एक यह भी है कि इन्हें स्थापित करना संभव है।
कंपनी द्वारा निर्मित अद्वितीय एमएचट्रोनिक अतिरिक्त नियंत्रण इकाई के उपयोग से मैनहार्ट के प्रदर्शन को अधिकतम 480 हॉर्सपावर और 630 न्यूटन मीटर टॉर्क तक बढ़ाया गया। इससे मैनहार्ट अपनी पूरी क्षमता तक पहुंच सका। यह लक्ष्य सिस्टम के बाहरी नियंत्रण उपकरणों के उपयोग की आवश्यकता को समाप्त करके प्राप्त किया जा सकता है। इस कार्य को ठीक से पूरा करने के लिए एमएचट्रोनिक अतिरिक्त नियंत्रण इकाई का उपयोग करना आवश्यक था। इसी के परिणामस्वरूप कार्य को पूरा करना संभव हुआ। विशेष नियंत्रण इकाई के उपयोग से इस कार्य को कुशलतापूर्वक पूरा करना संभव हुआ। हम आपका ध्यान इस तथ्य की ओर आकर्षित करना चाहेंगे कि लगभग सौ हॉर्सपावर की वृद्धि हुई है, जो अपने आप में एक सराहनीय उपलब्धि है। इस उपलब्धि के संबंध में निष्कर्ष निकाला जा चुका है।
टीयूवी प्रमाणन
MHX6 500 के एग्जॉस्ट सिस्टम के निर्माण में पूरी प्रक्रिया के दौरान स्टेनलेस स्टील का उपयोग किया गया था, जिसमें फ्लैप फंक्शन भी शामिल था। यह कदम किसी भी प्रकार के जंग को रोकने के लिए उठाया गया था। सिस्टम के उचित निर्माण को सुनिश्चित करने के लिए यह विशेष कार्य करना आवश्यक था। इस कार की एक और विशेषता यह थी कि इसमें चार टेलपाइप ट्रिम्स थे, जिनमें से प्रत्येक 100 मिलीमीटर लंबा था। यह फीचर इस कार की एक और खास विशेषता थी। कार में कई अन्य विशेषताएं थीं, और यह विशेष विशेषता उनमें से एक थी। मैनहार्ट ने यह कार्य इसलिए किया ताकि वाहन की ध्वनि उसकी क्षमताओं के अनुरूप हो। यह निर्णय बढ़ी हुई शक्ति के परिणामस्वरूप लिया गया था। यह सुनिश्चित करने के लिए किया गया था कि वाहन की ध्वनि उस समय की परिस्थितियों के अनुकूल हो। सब कुछ सही हो, यह सुनिश्चित करने के लिए यह विशेष कार्य करना आवश्यक था। मैनहार्ट द्वारा निर्मित और तीन सौ सेल की क्षमता वाले कैटेलिटिक कन्वर्टर से सुसज्जित डाउनपाइपों के उपयोग के माध्यम से, इस कनेक्शन को स्थापित करना संभव है।
यह संबंध डिज़ाइन किया जा सकता है। इस कनेक्शन का निर्माण एक व्यवहार्य संभावना है। इस रिश्ते के विकास की संभावना को नज़रअंदाज़ नहीं किया जाना चाहिए। दूसरी ओर, निम्नलिखित वस्तुओं में TÜV प्रमाणन नहीं है और इनका उपयोग केवल निर्यात के लिए किया जाता है क्योंकि ये देश की भौगोलिक सीमाओं के भीतर उपयोग के लिए नहीं हैं। निर्यात के संदर्भ में, इनका उपयोग केवल इसी उद्देश्य से किया जाता है। जर्मनी की सीमाओं के भीतर यात्रा करने वाले किसी भी व्यक्ति से अपेक्षा की जाती है कि वह दस्तावेज़ के उस संस्करण का उपयोग करे जिसे मानक माना जाता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह अपेक्षा की जाती है कि इसी संस्करण का उपयोग किया जाएगा। इस विशिष्ट संस्करण का उपयोग पूरी यात्रा के लिए किया जाना अपेक्षित था। हालाँकि मैनहार्ट ऐसे संशोधन प्रदान करता है जिन्हें प्रत्येक ग्राहक की प्राथमिकताओं के अनुसार उनकी विशेष आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अनुकूलित किया जा सकता है, इस प्रक्रिया के दौरान ब्रेकिंग सिस्टम के मूलभूत पहलुओं में किसी भी प्रकार का परिवर्तन नहीं किया गया है।
मैनहार्ट अवतल
इस व्यक्ति ने अपने जीवनकाल में काफी बदलाव देखे हैं, जैसा कि उनके शारीरिक रूप में आए महत्वपूर्ण परिवर्तनों से स्पष्ट होता है। निस्संदेह, मैनहार्ट कॉनकेव वन लाइट अलॉय व्हील्स इस कार की सबसे आकर्षक और विशिष्ट विशेषता हैं। इस बात पर कोई संदेह नहीं किया जा सकता। आकार की बात करें तो, इन व्हील्स का आगे का हिस्सा 10.5 इंच x 22 इंच का है, जबकि पीछे का हिस्सा 11.5 इंच x 22 इंच का है। मैनहार्ट कॉनकेव वन सीरीज में व्हील्स का एक संग्रह है, और ये व्हील्स उसी संग्रह का हिस्सा हैं। आगे का हिस्सा 10.5 इंच x 22 इंच का है, जबकि पीछे का हिस्सा 11.5 इंच x 22 इंच का है। इसके अलावा, पीछे के हिस्से का अनुपात आगे के हिस्से के समान है। लंबाई और चौड़ाई की बात करें तो, आगे का हिस्सा 10.5 इंच का है। आगे का हिस्सा 10.5 इंच x 22 इंच का है, जबकि पीछे का हिस्सा 11.5 इंच x 22 इंच का है। इसके अलावा, पीछे का हिस्सा आगे के हिस्से के बिल्कुल समान है। लंबाई और चौड़ाई दोनों के हिसाब से, आगे का हिस्सा 10.5 इंच का है। पीछे का हिस्सा 11.5 इंच x 22 इंच का है। इसके अलावा, पीछे का हिस्सा आगे के हिस्से के समान अनुपात में है। आगे के हिस्से की लंबाई और चौड़ाई दोनों 10.5 इंच हैं।
इस पर लगे दोनों टायरों का व्यास क्रमशः 295/30 और 335/25 है। दोनों टायर सही जगह पर लगे हैं, यह बात स्पष्ट है। खरीदार के पास रिम्स को कई रंगों में खरीदने का विकल्प है, हालांकि ये शुरू में मैट ब्लैक रंग में उपलब्ध हैं। मैट ब्लैक रंग में होने के बावजूद, खरीदार इन्हें अपनी पसंद के किसी भी रंग में खरीद सकते हैं। आपकी सुविधा के लिए, मैट ब्लैक रंग भी उपलब्ध है। नए कनेक्टिंग रॉड्स का उपयोग करने वाले लोअरिंग मैकेनिज्म से लैस एयर सस्पेंशन सिस्टम, वाहन के स्पोर्टी लुक को और भी बेहतर बनाता है। यही अंतिम स्पर्श इस कार को इसका वर्तमान स्वरूप देता है। हालांकि, इसके अतिरिक्त, यह उपकरण वायु निलंबन के लिए जिम्मेदार प्रणाली का एक हिस्सा है। यह तंत्र अंतिम घटक है जो उत्पाद के डिजाइन को अंतिम रूप देता है और इसके सफल समापन के लिए अत्यंत आवश्यक है।
निष्कर्ष
लारटे डिज़ाइन द्वारा निर्मित मैनहार्ट कार्बन फ्रंट स्पॉइलर, वाहन की स्पोर्टीनेस बढ़ाने वाले कार्बन घटकों में से एक है। इन घटकों का निर्माण लारटे डिज़ाइन द्वारा किया गया है। कई घटकों के निर्माण के लिए लारटे डिज़ाइन ज़िम्मेदार है, जिनमें से एक कार्बन घटक भी है। इन कार्बन घटकों के निर्माण का ज़िम्मा लारटे डिज़ाइन नामक उत्पादन कंपनी का है। चूंकि यह विशेष उत्पाद अपनी तरह का अनूठा है, इसलिए इस बदलाव के विकास के लिए लारटे डिज़ाइन ही ज़िम्मेदार है। पैकेज में शामिल अतिरिक्त कार्बन घटकों में कार्बन से बना रियर डिफ्यूज़र, कार्बन से बना रियर स्पॉइलर लिप और कार्बन से बने बाहरी मिरर कवर शामिल हैं। ये सभी घटक कार्बन से निर्मित हैं। इन सभी घटकों के निर्माण में कार्बन का उपयोग किया गया है। जब इस तस्वीर को चांदी के किनारों वाली अंगूठियों से सजे पारंपरिक मैनहार्ट सजावटी सेट के साथ प्रस्तुत किया जाता है, तो इसका संपूर्ण रूप आंखों को बेहद भाता है।
इसका कारण यह है कि छवि को इस तरह से प्रस्तुत किया गया है जो देखने में बेहद आकर्षक है। यह अनूठी विशेषता सेट में लगे चांदी के रिम रिंग्स के कारण है। कार के अंदर स्थित खिड़कियों के माध्यम से कुछ सूक्ष्म सजावटें भी देखी जा सकती हैं। ये खिड़कियां कार के अंदर कहीं भी स्थित हो सकती हैं। निर्माता द्वारा उपलब्ध कराए गए एक्सेसरीज़ के उदाहरणों में कार्बन शिफ्ट पैडल और कढ़ाई वाले फ्लोर मैट शामिल हैं। ये दोनों अतिरिक्त सुविधाएं उपलब्ध हैं। कढ़ाई वाले फ्लोर मैट भी एक उदाहरण हैं। ये दोनों वस्तुएं एक्सेसरीज़ की श्रेणी में आती हैं। एक और उदाहरण कार्बन कंपोजिट सामग्री से बने शिफ्ट पैडल हैं। गियर बदलने के लिए इन पैडलों का उपयोग किया जाता है। मैनहार्ट द्वारा निर्मित स्टीयरिंग व्हील के स्पोक्स को इस डिज़ाइन में एक अतिरिक्त घटक के रूप में शामिल किया गया है।