परिचय
हाल की घटनाओं के परिणामस्वरूप, अल्फा रोमियो टोनाले को नया रूप दिया गया है और इसके इंटीरियर में अतिरिक्त सुविधाएं जोड़ी गई हैं। यह बदलाव हाल की घटनाओं को ध्यान में रखते हुए किया गया है। एक और महत्वपूर्ण बात यह है कि इसके इंजन को और अधिक कुशल बनाने के लिए उसमें सुधार किया गया है। अब प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कार भी उपलब्ध है, जो वर्तमान में आसानी से मिलने वाली सबसे शक्तिशाली इलेक्ट्रिक वाहन है। पूरी क्षमता से चलने पर यह कार 270 हॉर्सपावर उत्पन्न करने में सक्षम है। अधिक जानकारी के लिए, Tonale प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन हमारे खपत परीक्षण का मुख्य पात्र है। यह अतिरिक्त जानकारी प्रस्तुत करने के उद्देश्य से किया गया है। यह कार 1.3 लीटर क्षमता वाले टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन, ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम, छह गियर वाले स्वचालित गियरबॉक्स और बाहरी रूप से रिचार्ज की जा सकने वाली बैटरी से सुसज्जित है। ये वाहन में शामिल कुछ ही घटक हैं। कार पूरी तरह से इन्हीं घटकों से मिलकर बनी है। कुछ वाहनों में ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम भी लगा होता है।
हमारे सामान्य परीक्षण मार्ग पर, जो रोम से उत्तरी इटली के फ़ोर्ली तक फैला हुआ था, नई प्लग-इन टोनाले ने प्रति 100 किलोमीटर की यात्रा पर औसतन 5.00 लीटर पेट्रोल की खपत की। यह वाहन द्वारा खपत की गई ईंधन की औसत मात्रा थी। इस मार्ग की कुल दूरी 360 किलोमीटर थी। यात्रा की कुल लागत 35.84 यूरो थी, जिसमें ईंधन और बिजली की लागत (पेट्रोल के लिए 31.66 यूरो और बिजली के लिए 4.18 यूरो) शामिल थी। अन्य खर्चों में परिवहन की लागत शामिल थी। यात्रा के लिए काफी वित्तीय प्रतिबद्धता की आवश्यकता थी। छुट्टी खरीदने के लिए एक महत्वपूर्ण वित्तीय निवेश करना आवश्यक था। इनमें से प्रत्येक लागत यात्रा की कुल लागत में योगदान करती है, जिसका भुगतान यात्री को करना था। यात्री यात्रा की पूरी लागत का भुगतान करने के लिए जिम्मेदार था। रोम से प्रस्थान करने के बाद, मैंने केवल बिजली का उपयोग करके 52 किलोमीटर की दूरी तय की। पूरी यात्रा के दौरान मूसलाधार बारिश हो रही थी।
स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन (एसयूवी)
स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल्स (एसयूवी) का एक उपसमूह उपलब्ध है, जिसकी जल-क्षमता औसत से कम है। हमारे परीक्षण परिणामों के अनुसार, 2026 मॉडल वर्ष की अल्फा रोमियो टोनाले की ईंधन खपत 5.00 लीटर प्रति 100 किलोमीटर है, जो इसे रैंकिंग में मध्य से थोड़ा नीचे रखती है। इसका कारण यह है कि इसकी ईंधन खपत औसत ऑटोमोबाइल की तुलना में अधिक है। यह जानकारी मुझे अपनी जांच के दौरान ही मिली। दूसरी ओर, अन्य छोटी एसयूवी की तुलना में, जो समान श्रेणी की हैं और जिन्हें सॉकेट से चार्ज किया जा सकता है, यह अधिक किफायती है। इसका कारण यह है कि इसे प्लग से पावर दी जा सकती है। 2023 में मेरे द्वारा परीक्षण की गई अन्य पेट्रोल से चलने वाली कारों की तुलना में अधिक ईंधन खपत करने वाले कुछ वाहनों के उदाहरणों में मर्सिडीज जीएलए 250 ई प्लग-इन हाइब्रिड (5.10 लीटर/100 किलोमीटर), समान इंजन वाली पुरानी जीप कंपास 4xe (5.15 लीटर) और पुरानी अल्फा रोमियो टोनाले प्लग-इन हाइब्रिड क्यू4 (5.40 लीटर) शामिल हैं। इन सभी वाहनों का परीक्षण मैंने स्वयं किया था।
नई अल्फ़ा के विपरीत, कई कॉम्पैक्ट एसयूवी प्लग-इन हाइब्रिड तकनीक से चलती हैं और इनकी ईंधन खपत भी कम होती है। ये एसयूवी अल्फ़ा का एक अच्छा विकल्प हैं। इन स्पोर्ट यूटिलिटी वाहनों की ईंधन दक्षता बेहतर बताई जाती है। लेक्सस एनएक्स 450एच+ एडब्ल्यूडी प्लग-इन (4.55 लीटर), कपरा टेरामार वीजेड 1.5 ई-हाइब्रिड डीएसजी 272 एचपी (4.30 लीटर) और बीवाईडी सील यू डीएम-आई एडब्ल्यूडी (3.80 लीटर) जैसी कारें इस श्रेणी में आती हैं। कुछ उदाहरणों के लिए, यहां कुछ और गाड़ियां दी गई हैं। इसके अतिरिक्त, फोर्ड कूगा 2.5 प्लग-इन हाइब्रिड (3.55 लीटर), एमजी एचएस पीएचईवी (3.50 लीटर), जैको 7 सुपर हाइब्रिड (3.45 लीटर), टोयोटा आरएवी4 प्लग-इन हाइब्रिड (3.25 लीटर), और हमारे अग्रणी दावेदार किआ नीरो 1.6 जीडीआई प्लग-इन हाइब्रिड डीसीटी (3.10 लीटर) और वीडब्ल्यू टिगुआन 1.5 टीएसआई ईहाइब्रिड (यह भी 3.10 लीटर) उन कॉम्पैक्ट एसयूवी में शामिल हैं जिनमें प्लग-इन हाइब्रिड ड्राइवट्रेन है।
अल्फा ड्यूल स्टेज वाल्व
आज आम जनता के लिए उपलब्ध तकनीकें और ड्राइविंग डायनामिक्स सबसे उन्नत मानी जाती हैं। इटली की Alfa Romeo Tonale प्लग-इन हाइब्रिड Q4, जिसमें Veloce तकनीक लगी थी, का परीक्षण प्रक्रिया के दौरान कई चरणों में परीक्षण किया गया। इस कार में ये सभी क्षमताएं मानक फीचर के रूप में शामिल हैं, जिनमें शामिल हैं: एडेप्टिव मैट्रिक्स LED हेडलाइट्स, इलेक्ट्रॉनिक “Alfa Dual Stage Valve” शॉक एब्जॉर्बर, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल फ्रंट सीटों वाली ब्लैक लेदर सीटें, ऑटोमैटिक टू-ज़ोन एयर कंडीशनिंग और एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल (ACC)। इसके अलावा, इस वाहन में कई अन्य सुविधाएं भी हैं। साथ ही, इसमें एडेप्टिव मैट्रिक्स LED हेडलाइट्स, सफेद Alfa Romeo लोगो वाले लाल Brembo ब्रेक कैलिपर्स और 19 इंच व्यास के एल्युमीनियम व्हील लगे हैं। आपको यह जानकर खुशी होगी कि आपके द्वारा चुने गए पैकेज में ये सभी विशेषताएं शामिल हैं।
इस कार की क्षमताओं की व्यापकता को देखते हुए, यह काफी विस्तृत है। 2,100 यूरो की अतिरिक्त कीमत पर उपलब्ध लाभकारी “टेक्नो हाइब्रिड” पैकेज इसे हर लिहाज से बेहद शानदार बनाता है। इस कार में मानक पैकेज के तहत कई मूलभूत सुविधाएं शामिल हैं। सेंसर से संचालित टेलगेट, ऑल-अराउंड विजन सिस्टम, आगे, पीछे और साइड पार्किंग बीपर, स्मार्टफोन के लिए वायरलेस चार्जिंग और पार्किंग सहायता जैसी सुविधाएं इस पैकेज में शामिल हैं। इस पैकेज के कारण इटली में इसकी लिस्ट प्राइस में 63,150 यूरो की बढ़ोतरी हुई है। इस पैकेज में न केवल जियालो ओकरा मेटैलिक पेंट मिलता है, बल्कि इलेक्ट्रिकली खुलने वाली पैनोरमिक रूफ भी शामिल है। इन दोनों सुविधाओं को अतिरिक्त फीचर माना जाना चाहिए।
यात्रा में आराम
इस टोनाले में मिलने वाली सभी खूबियों, जैसे यात्रा में आराम, एर्गोनॉमिक्स, ड्राइविंग का आनंद, ट्रंक स्पेस और ड्राइविंग असिस्टेंस को ध्यान में रखते हुए, इसकी कीमत उचित है। हालांकि कीमत बहुत कम नहीं है, फिर भी इसमें कोई शक नहीं कि यह वाजिब है। इसके अलावा, यह बताना बेहद ज़रूरी है कि इसमें मिलने वाले उपकरण इसके सबसे सफल प्रतिद्वंद्वियों के बराबर हैं और इसका बाहरी डिज़ाइन पहले से कहीं ज़्यादा आधुनिक है। ये दोनों पहलू महत्वपूर्ण हैं, इसलिए इन पर ज़ोर देना ज़रूरी है। हम खपत की मात्रा की गणना करने के लिए निम्नलिखित विधि का उपयोग करते हैं, और इसे यहां इसलिए प्रस्तुत किया गया है ताकि आपको बेहतर समझ में आए। अगर आप अपने किसी दोस्त से उसकी गाड़ी में लगने वाले पेट्रोल की मात्रा के बारे में पूछेंगे, तो आपको लगभग हमेशा ही एक सटीक आंकड़ा नहीं मिलेगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह संख्या सटीक नहीं हो सकती। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि दोस्त हमेशा इस विषय के विशेषज्ञ नहीं होते। और यही स्थिति अक्सर होती है।
इसका कारण यह है कि अधिकतर मामलों में, मित्र यह स्वीकार नहीं करते कि वे वैज्ञानिक हैं। इस विशेष परिस्थिति के अस्तित्व का कारण यही है। संभव है कि यह संख्या जहाज पर लगे कंप्यूटर से पढ़कर प्राप्त की गई हो। ऐसा होने की संभावना है। दूसरी ओर, यह भी संभव है कि पेट्रोल बिलों का रिकॉर्ड रखा गया हो और खपत की गणना उन्हीं बिलों के आधार पर की गई हो। यह एक और संभावना है। यह प्रक्रिया में उपयोग किया जाने वाला एक अन्य तरीका भी हो सकता है।
फैबियो जेमेली
इसके अलावा, परीक्षण के लिए हम जिस खपत का उपयोग करते हैं, वह वाहन में लगे कंप्यूटर पर प्रदर्शित संख्या और पेट्रोल पंप पर मापी गई खपत का औसत निकालकर निर्धारित की जाती है। इससे हमें अपनी खपत को अधिक सटीकता से निर्धारित करने में मदद मिलती है। इसके लिए, पहले इस्तेमाल की गई रणनीति के समान ही एक रणनीति का उपयोग किया जाता है। वर्तमान प्रक्रिया में, वास्तविक खपत की गणना के लिए उपयोग की जाने वाली तकनीक के समान ही तकनीक का उपयोग किया जा रहा है। Motor1.com इटली के लिए काम करने वाले फैबियो जेमेली नियमित रूप से परीक्षण वाहनों को चलाने के प्रभारी हैं। वे इस जिम्मेदारी के लिए जवाबदेह हैं। रोम स्थित अपने संपादकीय कार्यालय से, लेखक अक्सर अपने गृहनगर फोर्ली जाते हैं, जो इटली के एमिलिया-रोमाग्ना क्षेत्र में स्थित है। वे इस नियमित यात्रा को नियमित रूप से करते हैं। योजना के अनुसार, यह यात्रा सप्ताहांत में होने वाली है।
दूरदर्शिता से गाड़ी चलाते हुए, अचानक गति बढ़ाने और रुकने से बचते हुए, और अधिकतम गति (इतालवी राजमार्ग पर 130 किलोमीटर प्रति घंटा) से ठीक नीचे की गति बनाए रखते हुए, वह वाहनों को सावधानीपूर्वक और किफायती तरीके से चलाने में सक्षम है। गणना के अनुसार, रोम और फोर्ली के बीच स्थित परीक्षण मार्ग की लंबाई लगभग 360 किलोमीटर निर्धारित की गई है। इसकी संरचना की बात करें तो, इसमें 65 प्रतिशत सुपरस्ट्राडा है, जो एक एक्सप्रेसवे है और राजमार्ग के समान है, जिसकी गति सीमा 90 से 110 किलोमीटर प्रति घंटा है; 25 प्रतिशत ऑटोस्ट्राडा है, जो 130 किलोमीटर प्रति घंटा की गति सीमा वाला राजमार्ग है; 5 प्रतिशत स्ट्राडा स्टेटेल है, जो 90 किलोमीटर प्रति घंटा की गति सीमा वाला संघीय राजमार्ग है; और 5 प्रतिशत शहरी यातायात है।
निष्कर्ष
चूंकि यह मार्ग एपेंनाइन पर्वत श्रृंखलाओं से होकर गुजरता है, इसलिए इसकी अधिकतम क्षमता का उपयोग करने के लिए इसमें ढलानों का भी उपयोग किया गया है। ऐसा सर्वोत्तम संभव अनुभव प्रदान करने के लिए किया जाता है। ड्राइविंग की बात करें तो, अधिकांश लोग लगभग सत्तर से अस्सी किलोमीटर प्रति घंटे की गति से वाहन चलाते हैं। वाहन में लगे कंप्यूटर पर प्रदर्शित जानकारी यात्रा के संतोषजनक समापन के बाद हमारे परीक्षक द्वारा रिकॉर्ड की जाती है। इसके अलावा, आंतरिक दहन इंजन से चलने वाले वाहनों के मामले में, परीक्षक यात्रा के दौरान पेट्रोल पंप पर उपयोग किए गए ईंधन की मात्रा का पता लगा सकता है। यह सुविधा उन्हें उपलब्ध है। “फुल टू फुल” वाक्यांश इस तथ्य से जुड़ा है कि “फुल” शब्द पेट्रोल नोजल को बदलने की प्रक्रिया को नोजल के पहले क्लिक के साथ पूरा करता है। यह संबंध महत्वपूर्ण है क्योंकि यह दर्शाता है कि “फुल टू फुल” वाक्यांश एक जुड़ाव है। विशेष रूप से, यह वह संदर्भ है जिसमें इस वाक्यांश का उपयोग माप के संदर्भ में किया जाता है। जैसे ही यह काम पूरा हो जाएगा, फैबियो अगले चरण पर जाएगा, जो कि भाग लेने वाले लोगों की संख्या का औसत निर्धारित करना है।
